四國, 日本自由行

【日本四國】島波海道自行車半日遊,體驗米其林認證世界最棒的自行車道,飽覽瀨戶內海美景+現撈海鮮BBQ(內有交通攻略)

日本四國_島波海道自行車半日遊

(2018.09)島波海道全長約70公里連結四國愛媛縣的今治市與本州廣島縣的尾道市,以九座橋串聯六個島嶼而建成,是日本本州與四國間唯一可以全程通行自行車的道路,被米其林綠色指南及CNN選為世界最棒的單車道之一、也被譽為「日本最美自行車道」,還跟台灣日月潭自行車道締結為姊妹車道,沿途風光明媚,尤其是今治市與大島間的「來島海峽大橋」是最精華、最壯麗的一段,是熱愛自行車運動的朋友一生一定要來一次的自行車聖地。島波海道

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這次自行車半日遊的起點就是四國愛媛縣的「今治車站」,從松山車站搭乘特急列車過來約35分鐘,這個車站不大附近也沒什麼好逛的,我們是來騎自行車的,所以這些都不重要~哈哈。

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走出車站閘門後,看到上方指標標示著巴士站往東口,如果需要寄放行李,投幣式寄物櫃則是右轉西口出去後再右轉。

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投幣式寄物櫃就是箭頭指的這裡啦,還滿偏僻的一個角落;依空間大小不同每次寄物的金額分為300円、500円、700円。

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寄放好物品後就準備往車站東口的巴士站搭巴士囉,巴士站地點很好找,東口一出去即可看到,圖中長長一條藍色遮雨棚的地方便是。

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搭車的站牌是2號,不過之後也有可能會異動,所以最好再自行確認一下,或是向旁邊售票口人員詢問。

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島波海道單車行的目的地是サンライズ糸山(Sunrise Itoyama)自行車租借服務站(要在中砂場站下車),搭乘的是「小浦‧大濱」線巴士(紅框處),請注意~時刻表中紅字的時間,表示星期日與日本國定假日停駛,別白跑一趟囉。

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今治車站往返中砂場站(サンライズ糸山)的公車班次不多(平日一天六班;假日一天三班),且班次間的時間差距很大,建議在行程的時間安排上千萬不要卡得很緊,以免趕來趕去無法盡興。

【小浦・大浜線巴士時刻表】→瀨戶內市巴士官網

今治車站→中砂場
中砂場→今治車站
7:10(假日停駛)
7:35(假日停駛)
8:38
9:03
9:58
10:23
13:20
13:45
15:52(假日停駛)
16:17(假日停駛)
17:55(假日停駛)
18:20(假日停駛)

*時刻表資訊請以瀨戶內市巴士官網為準。

 

8:38分巴士準時出現,是屬於小型的巴士,不必在巴士站預先買票,但上車時記得抽整理券唷,下車時再依整理券上的號碼,對照司機上方顯示器上相同號碼格子裡所顯示的金額,投入錢箱即可。

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車程約25分鐘,日本的公車上大多有顯示器會顯示停靠站名,不過這台公車怪怪的,好像只會顯示比較大的站名,一些小站不會顯示,害我一直開著google map,確認是不是快到目的地,還好後來有看到顯示「中砂場」,但下車後看到站牌上卻是寫著「展望台入口」,沒想到嚴謹的日本也會有這樣的狀況~@@

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從站牌往箭頭的方向步行約3分鐘即可到達サンライズ糸山(Sunrise Itoyama)自行車租借服務站囉。

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一進到室內立刻就被這片落地窗外的美景吸引住,映入眼簾的就是「來島海峽大橋」,全長4105公尺是「全世界第一」的三連吊橋,高聳入雲的橋墩與大跨距的吊橋橋體優美又壯觀。

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望著美景沉迷了好一會兒,才回神想起我們今天來這裡的目的,立馬來到租借櫃台看看有什麼車子可以選擇。

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腳踏車的類型主要分為一般(1000円/天)與電動輔助(1500円/天),一般的腳踏車有淑女車(可附加兒童座椅)、登山車、越野車三種;而電動輔助的腳踏車就只有一種,另外還有雙人協力車(1200円/天);島波海道路途看似平緩,但實際上是高高低低(高低差100m),還有需要爬坡的交流道,若自認為體力沒有很好,建議還是選擇有電動輔助的款式,不過日本的電動輔助就真的只是輔助,腳還是需要踩,車子才會動(不是故障唷),不像台灣轉個油門車子就會自己跑。

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選好腳踏車後服務人員會請你填這張表,除了租金外,還會另收1000円/輛的押金,為了方便旅客規劃行程,島波海道全程共設有13個站可以還車,若是甲租乙還押金就不會退還,若是同一地點還車則可以退回押金,但電力輔助車或協力車只能同一地點還車。

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填好資料付完錢,就拿著收據到外的櫃台領車吧;服務人員會細心為你調整座椅高度並進行操作解說(尤其是電力輔助車)。

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櫃台後方的架子上有不同size的安全帽可以免費使用。

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出發吧,回到剛剛下車的道路上,順著路標與地上的藍線往「來島海峽大橋」方向前進(自行車路線在馬路兩側有藍色標線,所以不必擔心會迷路)。

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準備要騎上剛剛遠眺的「來島海峽大橋」囉。

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這裡分了兩條路,右邊是給機車走的,左邊才是給行人與腳踏車走的,可得留意別走錯囉;從這裡開始會有一段上坡路,加油囉。

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終於騎上「來島海峽大橋」了,我們兩個雖然是騎電動輔助車,但還是有點喘啊~(奧少年認證~Orz)

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接下來就是輕鬆欣賞島波海道美景的時間了,晴空下的瀨戶內海真是美得不要不要的啦,一座座小島漂浮在海中,感覺自己如同置身在海賊王漫畫裡的偉大航路一般~不多說看圖吧。

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從橋上還可以看到「來島海峽展望館」(左上角的屋子),若時間許可,建議大家可以安排回程時繞過來看看。

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看到這個出口表示中途站馬島到了,順著斜坡下去後可以搭乘電梯到馬島上遊玩(聽說有一片很美的沙灘),不過因為時間的關係我們這次就先PASS了。

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馬島出口左側通道就是收費站了,在2019/3/31前自行車都不收過路費唷,賺到了~ㄎㄎㄎ

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繼續往前騎約20分鐘左右(我們真的騎得很慢…)就抵達大島的交流道了,順著交流道往下騎,途中會經過一處可眺望「來島海峽大橋」的路段,不管那個角度看都很壯觀啊,提醒大家~要拍照的話請務必先將單車靠邊停妥,以免發生危險唷。

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離開交流道後,會經過一段山路,去的時候是一路下坡很輕鬆,但回來的時候就很”靠杯”了,來到路口往左轉往「伯方‧大島大橋」方向走。

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順著地上藍色標線大約騎個五分鐘,就抵達來大島必吃的「吉海活力館」(よしうみいきいき館)海鮮七厘BBQ囉。

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戶外用餐區的座置看起來頗多,但聽說一到假日可是一位難求啊~

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進到室內點餐區,看起來就像個小小的漁市場,先跟櫃台說要用餐,服務人員會幫你安排座位,接著就開始挑選食材吧;這裡是採自助式服務,餐具與燒烤工具都要自己拿(炭爐除外),吃完後也要自己收拾杯盤唷。(這裡有位會說中文且親切的中國男服務生,有問題可以問他喔)

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這一池是現撈海魚,旁邊有放魚的照片,頭部前額隆起,不知道是什麼魚~

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另一邊則是蝦、貝類區,有白蝦、龍蝦、牡蠣、海螺、緋扇貝、鮑魚、牛奶貝…種類繁多,都是新鮮活跳跳的海產;Alice是個超級海鮮控,在這裡真的很容易讓人失控狂點啊~「吉海活力館」的海鮮價格都有清楚的標價,不用擔心結帳時才發現爆預算。

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除了現撈的新鮮活海產外,也有提供冷凍/冷藏的食材可供選擇,價格相對便宜。

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這樣一桌約9,300円,那隻大龍蝦(4,500円)就佔了一半。

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第一次看到這種外殼五顏六色的「緋扇貝」(250円/顆),只有在日本少數地方才捕撈得到,愛媛縣就是其中之一,吃起來跟一般的扇貝差不多。

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這麼大的海螺也是第一次吃到,店家會先在洞口插一支牙籤,方便烤熟後用牙籤將海螺肉拉出來;但我們兩個天兵怎麼也拉不出來,最後還是麻煩來自中國的服務人員幫忙才順利吃到海螺肉,吃起來Q彈帶有一點脆脆的口感。

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瀨戶內海因海潮洶湧,在此捕獲的鯛魚肉質特別好十分出名,來到此一定來一份鯛魚生魚片(500円/盤)。

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新鮮的鮑魚(大1,500円)也是好吃得不得了啊~看看這鮑魚肉的厚度…海味十足

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重頭戲登場啦,服務人員教我們用錫箔紙將龍蝦包起來烤,這樣才受熱均勻,比較不會烤焦。

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約莫10-15分鐘後,撥開錫箔紙,你看看這鮮美的多汁的龍蝦,是不是讓人口水直流呢,真不枉我們大老遠跑來一趟啊~^^

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不愧是新鮮的現撈活龍蝦,口感Q彈鮮甜,完全不是冷凍龍蝦可以比。

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吃飽喝足後先別急著走,「吉海活力館」(よしうみいきいき館)前面是個小漁港,開闊的視野也是欣賞來島海峽大橋的好地點唷。

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回來時,剛好還有一點時間,於是我們就繞去「來島海峽展望館」逛逛;路線也很簡單,回到最初要往「來島海峽大橋」的叉路後,往箭頭方向繼續直行,穿過一個隧道後再右轉即可到達。

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「來島海峽展望館」前方的廣場視野極佳,由於十分靠近巨大的橋墩,震撼力十足,會感覺到自己的渺小。

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展示館內有一個小小的販賣部,以及一個免費的展覽室,展示了許多「來島海峽大橋」建造技術相關資料與模型,雖然寫的都是日文,但看著淺顯易懂的圖示,大概也可以瞭解個七八分,還滿有趣的。

日本四國_島波海道自行車半日遊

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依依不捨地揮別島波海道,搭乘13:45的巴士回到今治車站,準備搭乘15:01的麵包超人列車(JR特急しおかぜ22号)前往日本夕陽百選之一且有日本天空之鏡美譽的「父母濱(父母ヶ浜)」。

麵包超人列車

麵包超人列車

 

島波海道的自行車體驗非常值得推薦給大家,絕對是來四國必遊的景點之一,如果你非常熱愛自行車運動,建議可以安排二天一夜或三天兩夜的行程,從頭到尾騎透透(今治市到尾道市),留宿於島上的民宿,深度體驗當地的風土民情,盡情享受瀨戶內海跳島旅遊的樂趣。

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サンライズ糸山(Sunrise Itoyama)官網
地址:愛媛県今治市砂場町2丁目8番1号

參考資料: http://www.cyclonoie.com/shimanamikaido-ch.php