本文更新日期：2017-08-21

（2009.09.13）三天兩夜的九寨溝之旅，扣除搭飛機的時間，只剩1個全天和兩個半天，但中午抵達九黃機場，得知中國取消九寨溝2天連票的旅客優惠，加上機場巴士司機說利用半天的時間遊黃龍就綽綽有餘，所以改和其他自助行的散客搭乘小巴（每人NT$250），下午遊黃龍，晚上再入住九寨溝。

 

 

 

從九黃機場經松藩往黃龍的路上，我們的小巴為了搶先加油，竟逆向開入加油車道，排第一台的大巴硬是被卡掉（圖一），於是對方下車破口大罵，但我們的司機依然我行我素，超猛。當我們加好油，大巴的導遊立刻搶走油槍，準備給正在倒車喬孔位的大巴，誰知又來一台卡車逆向擋在油槍口前（圖二），這種亂象真讓我們瞠目結舌。

 

因四川大地震，道路重建、拓寬的整治工程，機場到黃龍約40公里的車程走了1.5小時，地面不平且黃沙滾滾

。好不容易終於晃到被聯合國教科文組織(UNESCO)列入【世界遺產】的黃龍風景名勝區。

 

黃龍依淡、旺季收取不同門票：前者（11月中～3月）NT$300、後者（4~11月）NT$1,000。

 

沒準備乾糧的我們，在遊客中心買了青稞餅NT$50、玉米NT$25、超長黃瓜NT$15，除了裡面包豆沙餡的青稞餅能吃外，其他兩樣都不推薦。

  

 

2006年黃龍索道（就是纜車）修建完成後，遊黃龍有另一種選擇囉

。遊客可以花10~15分鐘搭索道上去（上行NT$400；下行NT$200），再步行下來，如此可節省時間與體力，更悠閒地慢慢欣賞黃龍的奇特美景。

 

索道的終點並非黃龍溝頂，但海拔已達3500公尺 ，因此放眼所見多是山嵐環抱群山的景象，因為高度夠也可如右下圖俯瞰黃龍彩池群的縮版全貌。

 

從索道終點往最高的「五彩池」約3公里，步行大概要6~70分鐘。途中看到腳夫們背著約5片重100多公斤的木頭，這些從山下運上來的木頭，每片計價NT$20，即每趟數小時的搬運，只能賺NT$100的工資，無法想像的勞累與辛苦！原來我們腳下的棧道是這樣一片片拼出來的，感觸同李紳，憫農詩「誰知腳下路（盤中飧），片片（粒粒）皆辛苦」。

 

 

 

剛開始下山路程滿輕鬆，只稍微因空氣稀薄有點喘，甚至認為沒花錢買氧氣是對的，照相時還笑得出來！

 

但開始往溝頂「五彩池」的上行路是我們艱辛旅程的開始。才走沒幾分鐘，三個人陸續出現高山症，從心跳、呼吸加速、頭痛，到後來漸漸變成頭暈、作嘔、胸悶等急性症狀。這兩張出發與抵達「黃龍後寺」的照片，前後間隔70分鐘，期間被高山症所苦以致沒人有力拍照，很扯吧！

 

在海拔近4000公尺的黃龍頂端，到底有多不舒服呢？看看Jason的臭臉與Ken失神模樣就說明一切啦

。

 

環繞「黃龍後寺」的棧道是通往後方「五彩池」的路，右手邊是上行棧道可俯瞰「五彩池」全貌；左手邊是平面棧道。以我們的身體狀況只能選擇左進左出。約20分鐘的路程，沿途的瀑布、灘流景觀，逐漸讓我們忘卻高山症的不適。

 

 

費盡千辛萬苦終於抵達「五彩池」！看到這因高山雪水、表岩溶水受地形影響，導致水中的碳酸鈣凝聚成鈣化埂，造成流水阻隔成湖水群，加上因鈣化與光線等變化，形成不同色澤的「五彩池」，感動的淚水差點奪框而出。

 

「五彩池」是黃龍最大的彩池群，由數百各彩池群組而成，因位於溝頂所以又被稱為龍頭。

 

 

或黃、或乳白的鈣化池埂，與或綠、或藍滿而不溢的池水，搭配深淺不一的變化，顏色豈止五彩。

 

 

一覽黃龍索道未營運前，眾多遊客都無緣欣賞的「五彩池」後，開始下山往出口移動。沿途池中各種樹木叢生，宛如盆景的「盆景池」與林木環抱層層疊疊圓形彩池的景象，讓人不禁讚探大自然的奧妙。

 

中間點池水規模較大的「明鏡倒映池」，果如其名將周邊的山林景色，全部收錄在池中。

 

「金沙鋪地」則是受鈣化，鑲嵌金黃色、乳白、灰色的崎嶇坡面，點綴綠色植被與順勢而下的淌淌細水，一望無際很壯觀。這些由溝頂蔓延到溝口的黃色鈣化山脊，像一條歇息在雪峰冰川中，蜿蜒起伏的巨龍，因而命名為黃龍。

  

 

黃龍另一個著名景點是洞內遍布鐘乳石的「洗身洞」，但因不得其”洞”而入，所以放棄入洞。接著的「飛瀑流輝」水勢、氣勢也都相當壯觀。

  

來到「迎賓池」意味著此趟黃龍之旅已接近尾聲。

 

從龍頭「五彩池」到龍尾「培源橋」，已走了約3.5公里的路，再步行0.5公里就可以抵達黃龍的出口。

 

本來鬆一口氣可以擺脫高山症，離開高海拔的黃龍前往九寨溝，沒想到可怕的旅程現在才開始。

 

 

回松藩的路上，突然下起傾盆大雨，讓黃沙滾滾的路瞬間變成泥流；傍晚的山嵐更讓我們的小巴彷彿行駛在斷崖邊。接下來莫名的狂風呼嘯聲以及霹靂啪啦的冰雹，嚇得同車的老外以”Adventure”來形容。但此時的alice已無暇擔心路況，因為平常就超會暈車，遇上擁擠、沒空調的小巴，以及顛簸不平的山路，痛苦指數破表！可是幾乎無法會車的泥濘山路，又受到氣候、路況影響，連司機都想快點離開這個鬼地方，所以撐到松藩才有機會下車喘氣，狂吐後的alice終於稍微改善不適。謝謝Jason、Ken不離不棄在身邊關心、照顧，讓alice超感動

！

 

此次黃龍之旅有幾個心得分享給大家：

1、直接搭飛機到九黃機場，因為不像拉車可以逐漸適應高山環境，若擔心高山症，可以先到海拔較低的九寨溝遊玩。

2、不是每個人都和我們一樣是”奧少年”，所以別被嚇到而不來黃龍，但之前跟團去黃龍的旅客，因時間關係多數未挑戰頂端的「五彩池」，所以別聽人家說遊黃龍輕鬆，就草率看待遊「五彩池」這件事。因為上、下山，以及海拔高、低對身體作用完全不同，一瞬間來襲的高山症會讓人受不了。

3、松藩往黃龍的唯一道路2010年會拓寬完成，尚未完工前，顛簸不平且下雨會變泥流的路，很恐怖別來玩命！

4、搭機場巴士要慎思，雖說滿6人就開車，但司機會等到全滿(約10人)再開，可是自助遊黃龍的旅客少所以等很久。坐在開往山路卻擠滿人的小巴很痛苦，超後悔為了省NT$250(出租車NT$1000，小巴3人NT$750)而自找罪受！

5、宣稱抗高山症的紅景天有用嗎？我們出發前三天前就開始吃康是美販售60顆NT$860的紅景天膠囊，但不知是沒用才讓我們被高山症所苦？還是有用所以我們才沒掛在黃龍？一切都是自由心證！

 

再會吧，黃龍！雖然景色既壯觀又特殊，但高山症+暈車，alice再也不想來。黃龍之旅的意外收穫，那就是ken再也不會吵著要去西藏了，哈哈！ 

 

參考資料
世界自然遺產：黃龍風景名勝區
http://big5.huaxia.com/zt/whbl/2004-34/00212178.html